АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ДИАГНОСТИКА) (5AT) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

КДН P0713 ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ATF

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:

Короткое замыкание в цепи входного сигнала датчика температуры ATF.

ПРОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ:

Сильный рывок при переключении передач

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И ТРАНСМИССИЕЙ.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Отключите разъемы от TCM и трансмиссии.

3) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом TCM и массой кузова.

Разъем и клемма

(B55) №17 — Масса кузова:

(B55) №18 — Масса кузова:

Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?

Устраните короткое замыкание в проводке между TCM и разъемом трансмиссии.

2.ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ATF.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Подключите разъемы трансмиссии и TCM.

3) Запустите двигатель.

4) Прогрейте трансмиссию, пока температура ATF не превысит 80°C (176°F).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если температура наружного воздуха ниже 0°С (32°F), то необходимо совершить поездку на автомобиле для прогрева ATF до рабочей температуры.

5) Отключите разъем от трансмиссии.

6) Измерьте сопротивление между клеммами разъема трансмиссии.

Разъем и клемма

(T4) №5 — (T4) №12:

Составляет ли величина сопротивления 300 — 800 Ом?

3.ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ATF.

Измерьте сопротивление между клеммами разъема трансмиссии.

Разъем и клемма

(T4) №5 — (T4) №12:

Увеличивается ли величина сопротивления, если уменьшается температура ATF?

4.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА TCM.

1) Подключите разъем.

2) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

3) Считайте данные «ATF Temp.» (Температура ATF) при помощи Subaru Select Monitor.

Снижается ли постепенно температура ATF?

Проверьте надежность контакта в жгуте проводов между датчиком температуры ATF и трансмиссией, отремонтируйте неисправную деталь.

5.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ТРАНСМИССИЕЙ И БЛОКОМ УПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНОВ.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Отключите разъем от трансмиссии.

3) Снимите разъем трансмиссии с кронштейна.

4) Поднимите автомобиль на подъемнике.

5) Слейте ATF.

ОСТОРОЖНО:

Не сливайте ATF, пока она не остынет.

6) Снимите поддон картера.

7) Отключите разъем блока управляющих клапанов.

8) Измерьте сопротивление между массой кузова и разъемом блока управляющих клапанов.

Разъем и клемма

(T10) №3 — Масса кузова:

(T10) №4 — Масса кузова:

Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?

Замените блок управляющих клапанов.

Устраните короткое замыкание в жгуте проводов между разъемом трансмиссии и разъемом блока управляющих клапанов.

6.ПРОВЕРКА НАДЕЖНОСТИ КОНТАКТА.

Обнаружен ли плохой контакт в цепи датчика температуры ATF?

Устраните плохой контакт.

Замените TCM.